1.通用本田聯(lián)手采用Ultium電池技術(shù)，將共同生產(chǎn)低價(jià)電動(dòng)車，首款新車預(yù)計(jì)2027年于北美發(fā)布
據(jù)官方透露，本田汽車和通用汽車將聯(lián)手打造新的電動(dòng)車全球平臺(tái)，該平臺(tái)將會(huì)應(yīng)用通用Ultium電池技術(shù)，將生產(chǎn)設(shè)備和流程的標(biāo)準(zhǔn)化，從而生產(chǎn)出實(shí)惠的電動(dòng)車。據(jù)悉，聯(lián)手后的首款新車計(jì)劃將在2027年率先登陸北美市場(chǎng)，隨后將登陸中國(guó)和南美市場(chǎng)。
2.寧德時(shí)代德國(guó)工廠獲電芯生產(chǎn)許可，首批電芯預(yù)計(jì)2022年底前下線
近日，寧德時(shí)代位于德國(guó)圖林根州的首個(gè)海外工廠正式獲得8GWh的電芯產(chǎn)能許可。該工廠也是德國(guó)第一家電池工廠，目前正處于設(shè)備安裝階段，為第一批電芯能在2022年底前下線進(jìn)行最后的沖刺?！幍聲r(shí)代德國(guó)工廠主要包含兩部分：G1是從其它公司購(gòu)買的廠房，用于將電芯組裝成模組。G2是新建的廠房，用于生產(chǎn)電芯。本次許可是針對(duì)G2的電芯生產(chǎn)許可。
3.極狐汽車加入漲價(jià)潮，調(diào)整后價(jià)格月底前公布
4月6日，ARCFOX極狐發(fā)布消息稱，因受到上游原材料價(jià)格上漲、國(guó)補(bǔ)退坡等因素的影響，將從2022年5月1日起，對(duì)極狐品牌所有車型進(jìn)行一定的價(jià)格調(diào)整，具體調(diào)整方案將在2022年4月30日前公布。
4.極星與赫茲租車達(dá)成協(xié)議，將在未來(lái)5年內(nèi)訂購(gòu)6.5萬(wàn)輛電動(dòng)車
日前，據(jù)外媒報(bào)道，全球著名的汽車租賃公司赫茲租車（Hertz）與Polestar極星簽訂了一份采購(gòu)合同，將在未來(lái)5年內(nèi)訂購(gòu)65000輛電動(dòng)車，首批Polestar 2將于2022年春季在歐洲向外出租，北美和澳大利亞的租賃服務(wù)計(jì)劃將于2022年年底開始。在車隊(duì)的電動(dòng)化方面，赫茲計(jì)劃將旗下營(yíng)運(yùn)車輛的20%替換成電動(dòng)車，并組建世界上最大的電動(dòng)汽車租賃車隊(duì)。幾個(gè)月前，赫茲已宣布將花費(fèi)42億美元（約268億人民幣）從特斯拉采購(gòu)10萬(wàn)輛特斯拉Model 3，成為有史以來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域最大的一筆交易，此次又向Polestar極星訂購(gòu)了65000輛電動(dòng)車，以加快車隊(duì)電動(dòng)化的速度。
5.贛鋒鋰業(yè)Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目擴(kuò)建，計(jì)劃年內(nèi)鋰精礦產(chǎn)能達(dá)90萬(wàn)噸/年
4月5日晚間，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，經(jīng)與合作方Process Minerals International Pty Ltd（以下簡(jiǎn)稱“PMI”）達(dá)成一致，擬對(duì)合資公司澳大利亞Reed Industrial Minerals Pty Ltd（以下簡(jiǎn)稱“RIM”）旗下Mt Marion鋰輝石項(xiàng)目的鋰精礦加工產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí)改造，預(yù)計(jì)2022年4月前Mt Marion鋰精礦產(chǎn)能將由原來(lái)的45萬(wàn)噸／年增加至60萬(wàn)噸／年；同時(shí)，RIM正在規(guī)劃第二階段的產(chǎn)能擴(kuò)建，預(yù)計(jì)2022年底鋰精礦產(chǎn)能將擴(kuò)張至90萬(wàn)噸／年。據(jù)此測(cè)算，前述產(chǎn)能擴(kuò)建完成后，Mt Marion鋰精礦產(chǎn)能將實(shí)現(xiàn)翻番。
作為贛鋒鋰業(yè)最主要的鋰資源項(xiàng)目，RIM旗下的Mt Marion也是目前全球最大的鋰輝石生產(chǎn)商之一。幾年前，贛鋒鋰業(yè)分批收購(gòu)RIM，截至目前與PMI各持有后者50％股權(quán)。據(jù)年報(bào)數(shù)據(jù)， Mt Marion現(xiàn)有產(chǎn)能為45－48萬(wàn)噸／年鋰精礦。根據(jù)約定，贛鋒鋰業(yè)包銷Mount Marion鋰精礦總產(chǎn)量的49％，PMI包銷剩余51％。
6.華為全資子公司入股鈉離子電池企業(yè)“中科海鈉”，成其第三大股東
近日，天眼查信息顯示，北京中科海鈉科技有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中科海鈉”）發(fā)生工商變更，股東新增深圳哈勃科技投資合伙企業(yè)（有限合伙）等，同時(shí)公司注冊(cè)資本增至約3095萬(wàn)元。最新股東信息顯示，深圳哈勃投資認(rèn)繳出資額為412.67萬(wàn)元，持股比例約為13.33%，成為中科海鈉第三大股東。
股權(quán)穿透圖顯示，深圳哈勃投資由華為技術(shù)有限公司、華為終端（深圳）有限公司、哈勃科技創(chuàng)業(yè)投資有限公司（簡(jiǎn)稱“哈勃投資”）共同持股，持股比例分別為69%、30%、1%。而哈勃投資為華為全資子公司，其主要專注于半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈投資。
據(jù)悉，中科海鈉是全球領(lǐng)先的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化公司，核心技術(shù)源于中國(guó)科學(xué)院物理研究所數(shù)十年的科研積淀，核心團(tuán)隊(duì)由中國(guó)工程院院士陳立泉、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員胡勇勝牽頭，擁有20余項(xiàng)鈉離子電池核心發(fā)明專利，其中包括多項(xiàng)PCT國(guó)際專利。
7.澳大利亞研發(fā)納米涂層延長(zhǎng)鋰電池使用壽命
澳大利亞昆士蘭大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新型納米涂層，可以延長(zhǎng)鋰電池的使用壽命，降低廢電池的環(huán)境危害。相關(guān)論文已發(fā)表在英國(guó)《自然·通訊》雜志上。
主導(dǎo)這一研究的昆士蘭大學(xué)化學(xué)工程學(xué)院教授王連洲告訴新華社記者，他們給鋰電池的正極“加裝”了一層原子厚度的新涂層，這種納米涂層中加入了鎳和鎂材料，極其堅(jiān)固且耐用，而且鎳和鎂價(jià)格便宜，釋放的有毒物質(zhì)也更少。這種新涂層具有很強(qiáng)的附著力，可以牢牢附著在電池的正極上，防止電池材料隨時(shí)間推移而分解，能大大延長(zhǎng)電池壽命。這樣處理后的鋰電池經(jīng)歷1000多次充放電仍能保持性能穩(wěn)定，比原有電池的充放電次數(shù)增加了一倍以上。
8.加拿大擬投資至少20億加元 推進(jìn)電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈礦產(chǎn)戰(zhàn)略
近日，加拿大政府高級(jí)官員們宣稱，加拿大將投資20億加元來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車電池的鎳、鋰、鈷、鎂等原材料的生產(chǎn)和加工處理，投資可能會(huì)耗時(shí)超過一年。
9.特斯拉第一季度全球交付超31萬(wàn)輛，疫情停擺延續(xù)，一天減產(chǎn)約2000臺(tái)
近日，特斯拉公布了第一季度的交付數(shù)據(jù)。2022年一季度特斯拉全球交付量為310048輛，同比＋67．7％，環(huán)比＋0．5％；產(chǎn)量為305407輛，同比＋69．4％，環(huán)比－0．1％。其中特斯拉Model3與ModelY的交付量為295324輛，產(chǎn)量為291189輛；ModelS和ModelX車型合計(jì)生產(chǎn)14218輛，合計(jì)交付14724輛。值得一提的是，因疫情影響，特斯拉上海工廠已經(jīng)在3月停產(chǎn)兩次，原計(jì)劃4月1日復(fù)產(chǎn)的計(jì)劃也再次延期。不同于上汽大眾的零部件短缺，特斯拉的封閉工廠的生產(chǎn)計(jì)劃最終止于生活物料短缺。
此前曾有知情人士透露特斯拉已在4月3日發(fā)郵件通知員工，因疫情依然嚴(yán)峻，要求員工繼續(xù)呆在家里并遵守社區(qū)規(guī)定。按照日均生產(chǎn)2000輛汽車的產(chǎn)能計(jì)算，特斯拉在3月的產(chǎn)量損失或超一萬(wàn)輛。
