1、習近平 | 中國新能源產業(yè)不存在所謂“中國產能過剩問題”
習近平指出，中國新能源產業(yè)在開放競爭中練就了真本事，代表的是先進產能，不僅豐富了全球供給，緩解了全球通脹壓力，也為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。不論是從比較優(yōu)勢還是全球市場需求角度看，都不存在所謂“中國產能過剩問題”。中歐合作的本質是優(yōu)勢互補、互利共贏，雙方在綠色和數(shù)字轉型中有著廣泛共同利益和巨大合作空間，雙方應該通過對話協(xié)商妥善處理經貿摩擦，照顧雙方合理關切。
2、中法能源新合作，電池取代核電唱主角
法國時間5月5日下午，國家主席習近平抵達巴黎。中法建交60周年之際，中國國家主席習近平時隔五年再度訪歐，第三次對法國進行國事訪問。
法國是中國在歐盟內第三大貿易伙伴和第三大實際投資來源國，中國則是法國在亞洲第一大、全球第七大貿易伙伴。據(jù)商務部統(tǒng)計，今年1月—2月，法國對華直接投資同比增長高達585.8%。
中法在航空航天、民用核能、農食等傳統(tǒng)領域已經有著深厚的合作基礎，近年來，雙方在綠色發(fā)展、科技創(chuàng)新等新增長點上的合作不斷加強。此次國家主席習近平訪法期間，兩國多家企業(yè)簽署了新的合作協(xié)議或諒解備忘錄，據(jù)《財經》綜合公開信息梳理，能源領域依然是兩國經貿合作的核心，而以電池為代表的新能源產業(yè)超越核電成為此次出訪企業(yè)合作的亮點。
3、4月我國動力和其他電池合計銷量為73.5GWh，同比增長57%
5月11日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2024年4月動力電池月度信息。信息顯示，產量方面，4月，我國動力和其他電池合計產量為78.2GWh，環(huán)比增長3.2%，同比增長60.0%。銷量方面，4月我國動力和其他電池合計銷量為73.5GWh，環(huán)比增長0.3%，同比增長57%。裝車量方面，4月，我國動力電池裝車量35.4GWh，同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。
4、4月新能源車企戰(zhàn)報：傳統(tǒng)車企圍攻“光明頂” 新勢力車企格局生變
中國儲能網訊：在經歷了第一季度的激烈角逐后，新能源汽車市場的戰(zhàn)火在第二季度持續(xù)蔓延，與此同時，新的市場格局開始顯現(xiàn)，各車企陸續(xù)公布的4月銷量呈現(xiàn)出不同于以往的情況。
據(jù)中國乘用車市場信息聯(lián)席會（下稱“乘聯(lián)會”）統(tǒng)計的銷量數(shù)據(jù)，4月銷量TOP15的新能源車企中有三家出現(xiàn)了銷量同比下滑，分別是特斯拉、廣汽埃安和哪吒汽車，其余車企均實現(xiàn)銷量同比增長。
在銷量增長的企業(yè)中，問界的表現(xiàn)搶眼，其4月銷量同比增長269%。另外，長安汽車、奇瑞汽車、蔚來三家4月銷量同比增長均超100%。
5、2024年4月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況：全國充電總電量約39.4億度 同比增長47.3%
5月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布2024年4月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。
截止到2024年4月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運營56.5萬臺、星星充電運營52.4萬臺、云快充運營50.7萬臺、國家電網運營19.6萬臺、蔚景云運營15.8萬臺、小桔充電運營14.4萬臺、南方電網運營9.0萬臺、深圳車電網運營8.4萬臺、匯充電運營7.6萬臺、依威能源運營7.6萬臺、萬城萬充運營5.3萬臺、蔚藍快充運營5.0萬臺、萬馬愛充運營3.3萬臺、均悅充3.1萬臺、昆侖網電運營3.1萬臺。這15家運營商占總量的88.0%，其余的運營商占總量的12.0%。
充電基礎設施整體運行情況，2024年1-4月，充電基礎設施增量為101.7萬臺，同比上升15.4%。其中公共充電樁增量為25.1萬臺，同比上升10.3%，隨車配建私人充電樁增量為76.7萬臺，同比上升17.1%。截止2024年4月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為961.3萬臺，同比增加57.8%。
充電基礎設施與電動汽車對比情況，2024年1-4月，充電基礎設施增量為101.7萬臺，新能源汽車國內銷量252.0萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。
