1.鋰離子電池組價(jià)格2023年價(jià)格相比2022年下跌14%
研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)的分析顯示，鋰離子電池組價(jià)格下跌了14%，創(chuàng)下139美元/千瓦時(shí)的紀(jì)錄低點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)因素為由于電池價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)能大幅增長而導(dǎo)致的原材料和零部件價(jià)格下跌，同時(shí)，需求增長低于一些行業(yè)預(yù)期。分析表明，2023 年新能源汽車和固定式儲(chǔ)能領(lǐng)域的電池需求仍有望同比顯著增長53%，達(dá)到9.5億千瓦時(shí)。盡管取得這一增長，但主要電池制造商報(bào)告稱工廠開工率下降，而需求和收入則低于諸多公司的預(yù)期。因此，許多新能源汽車和電池制造商重新評(píng)估其生產(chǎn)目標(biāo)，這轉(zhuǎn)而又對(duì)電池價(jià)格造成影響。
2.滄州明珠孫公司投資建設(shè)“年產(chǎn)5億平方米干法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目”，總金額3.5億元
11月27日午間，滄州明珠發(fā)布公告稱，公司孫公司滄州明珠鋰電隔膜有限公司在河北省滄州高新區(qū)投資建設(shè)“年產(chǎn)5億平方米干法鋰離子電池隔膜項(xiàng)目”。項(xiàng)目投資總金額3.5億元人民幣，用于干法鋰離子電池隔膜產(chǎn)品的生產(chǎn)。
3.亞洲最大規(guī)模鋰輝石礦采選項(xiàng)目即將在四川阿壩投產(chǎn)，總投資約為16.5億元
近日，四川德鑫礦業(yè)資源有限公司宣布，其位于四川阿壩州的鋰輝石礦項(xiàng)目已開始建設(shè)，這不僅是亞洲規(guī)模最大的鋰輝石礦采選項(xiàng)目之一，也將為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的資源保障。
該項(xiàng)目總投資約為16.5億元，預(yù)計(jì)將建成一座采選能力達(dá)到105萬噸/年的鋰輝石礦場(chǎng)。項(xiàng)目建成投運(yùn)，將有力助推國內(nèi)以鋰電為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步打破國外鋰礦資源壟斷地位，從國家戰(zhàn)略層面有力保障鋰礦資源需求。
4.乘聯(lián)會(huì)預(yù)估11月新能源乘用車零售約82萬輛，環(huán)比增長3.6%，同比增長36.4%，滲透率約39.4%
乘聯(lián)會(huì)發(fā)文分析稱，11月進(jìn)入年末沖刺階段，燃油車市場(chǎng)熱度溫和延續(xù)；新能源市場(chǎng)在新產(chǎn)品效應(yīng)和價(jià)格的雙重驅(qū)動(dòng)下有望達(dá)歷史新高，對(duì)11月整體車市構(gòu)成有力支撐。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，11月，狹義乘用車零售市場(chǎng)約為208.0萬輛左右，環(huán)比增長2.3%，同比增長26.0%；新能源零售82.0萬輛左右，環(huán)比增長3.6%，同比增長36.4%，滲透率約39.4%。
5.巴德爾10GWh磷酸鐵鋰電芯及智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目簽約江蘇銅山
11月25日下午，巴德爾10GWh磷酸鐵鋰電芯及智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目成功簽約。
據(jù)報(bào)道，本次簽約是江蘇徐州銅山與央企、外資三方合作機(jī)制的有益探索，簽約項(xiàng)目是巴方企業(yè)目前在我國單體投資量最大的項(xiàng)目，由世界最具競爭力和影響力的特大型能源建設(shè)企業(yè)中能建提供技術(shù)支撐與市場(chǎng)渠道，由國內(nèi)歷史最悠久的大型施工企業(yè)中鐵建負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)，由銅山區(qū)提供要素保障并推動(dòng)光伏資源共同開發(fā)。
6.辰隆新能源200MW/400MWh集中式儲(chǔ)能項(xiàng)目于山東菏澤開工，總投資額8.5億
近日，集團(tuán)在山東省菏澤市牡丹區(qū)舉行“辰隆新能源200MW/400MWh集中式儲(chǔ)能項(xiàng)目”的開工儀式。
據(jù)悉，該項(xiàng)目占地60畝，總投資額8.5億，一期將于2024年4月實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，是辰隆控股實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)布局，推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)成為低碳城市、新能源智慧電網(wǎng)的助力者這一使命的重要舉措。
